北京邮区中心局上线分拣机器人

目前，子锐机器人维修，北京邮区中心局已经进入春节前的包裹高峰模式，日处理量已经较日常翻倍。“AGV机器人”上线运行后，北京中心局将停用60辆电动搬运车，伺服电机维修，节省搬运车驾驶员80余人，大幅度提升包裹类邮件的场内传输速度，缩短邮件场内处理时间，发那科机器人维修，为包裹类邮件能够更快速、准确投递到用户手中创造了更好条件。

记者了解到，此次投入运行的智能邮件搬运机器人学名为“AGV-500D顶升式智能机器人”，能载重500公斤。在计算机系统的控制下，机器人以每秒1.5米的运行速度，精准扫描作业场地路面预设的二维码获取路径，并以最优线路穿行现场，实现邮件的高效驳运。同时支持IPAD等移动客户端等操作系统，还可自动归位充电，是中国邮政自主研发的智能化场内邮件传输设备。具有橙色长方形外观，以4个万向轮和两个驱动轮作为支撑和牵引，可以自己充电、躲避障碍物等，此外还具备智能优化运输线路，自动识别、调整笼车方向，即使地面多个二维码破损，仍可智能续航，机器人示教盒维修，实时共享机器人的硬件数据、任务执行情况等详细信息并反馈集群调度系统，软硬件结合优化整体作业模式等功能。

今天上午，发那科机器人保养，邮政智能搬运机器人项目在北京邮区中心局测试上线。与物流业已经广泛投入使用的轻型智能分拣机器人不同，此次投入使用的“AGV机器人”主要适用于标准化作业场地，能够大幅度提升邮件场内处理的速度和自动化程度。

作为中国邮政第一套投入实际应用的智能化场内邮件运输系统，邮政智能搬运机器人项目被中国邮政集团公司列为示范工程，并在北京邮政首次试点推广。

记者在北京邮区中心局分拣现场看到，菊黄色的方形机器人驮着装满包裹的绿色栅栏箱，在场地内有序行进。“前进的路线靠提前编好的程序，行动的依据就是靠地上的二维码贴。”北京邮区中心局相关负责人表示，不过它智能的功能却不止在这些方面。