全球机器人巨头“抢滩登陆” 产业和市场在重庆实现对接

　　位于水土高新园的“重庆两江机器人产业园”，是重庆市机器人产业发展的核心承接区域。世界排名前五的机器人企业中，已有川崎、库卡、ABB、发那科等4家“巨头”在此落户。

　　“巨头”当中，最早嗅到重庆市场机遇的，是来自日本的川崎重工。2012年，川崎宣布在中国设立工厂，第一家工厂设在了沿海的苏州；第二家工厂便落户在重庆两江新区，这里也是川崎双臂机器人在海外的唯一生产基地。

　　川崎重庆工厂在2016年底投产前，就已收获了超亿元的机器人订单。这件事在业界被传为佳话，也印证着川崎首次在中国内陆的投资是明智之举。这是为什么呢？一方面，重庆本地有笔电、汽车这样对机器人需求旺盛的产业，市场潜力大；另一方面，川崎、发那科、ABB等世界机器人巨头纷纷入驻两江新区，形成了产业集群化发展，打消了单一企业入驻“独木难支”的顾虑。

　　然而，要打通产业和市场的“最后一公里”，还需要智慧。对于重庆本地的工业企业而言，工业机器人造价高，大规模使用机器人生产，成本是无法回避的问题。

　　相关数据显示，机器人项目上马的首笔支出在汽车行业中可以占到当年总支出的20％～25％，有些行业甚至可达70％～80％。

　　为了解决这样的问题，2015年3月，两江机器人融资租赁有限公司应运而生。公司成立后不久，便与重庆长安汽车股份有限公司签订了第一笔机器人业务订单。

　　“长安汽车委托我公司为其向川崎机器人订购工业机器人设备。签订三方买卖合同后，我公司将设备款支付给川崎机器人，川崎机器人再将产品运输至长安汽车公司，并负责安装调试；长安汽车确认试车成功后，将租赁款按期转至我公司。”两江机器人融资租赁公司相关负责人介绍，自2015年11月与长安汽车签订首单项目融资租赁合同起，截至2017年9月末，已陆续开展项目合作12个，合同金额超过9亿元。未来2～3年，预计双方的合作规模将超过20亿元。

　　对于机器人企业而言，这个融资租赁模式又为他们解决了订单问题。截至今年一季度，该融资租赁公司已为川崎机器人提供订单数量1465台，总金额超过10亿元。该公司负责人介绍，目前这种融资租赁模式已累计服务企业38家，共签订订单66笔，已签订合同金额达37亿元。

　　对于机器人巨头们而言，从工业发达地区来到西部内陆，技术和人才是掣肘。“制约机器人全面应用的不是资本，不是用户需求，不是政策，而是各个层次的应用技能型人才奇缺。”两江新区招商集团相关负责人表示，国内院校、科研院所对机器人的投入，大多集中在前段核心部件的研发和市场营销方面，对应用人才的培训是短板。

　　重庆两江机器人培训及应用中心（学院）也因此应运而生。这是国内首家机器人专业教育研发培训机构，从2016年9月正式开始招生。目前，该学院已与长安工业集团、北汽银翔、川崎重工、库卡及发那科等机器人企业、制造企业达成办学合作协议，并进行实训设备调试安装。

　　根据重庆市政府《关于推进机器人产业发展的指导意见》，到2020年，重庆机器人产业销售收入要达到1000亿元。

　　重庆的机器人产业几乎由零起步，在与全国其他致力于发展机器人产业的省市群雄逐鹿之际，走出了自己集研发、制造、检测、集成、零部件配套、应用服务的全产业链。目前，在两江新区已基本形成集研发和应用服务为一体的机器人以及智能装备产业链雏形，共研发了22款机器人，建成装配等14条自动化示范线。

　　在位于水土高新园区的机器人产业园的“一区七平台”，能够清晰地看到机器人产业生态正在形成：

　　“一区”即机器人的总装、关键零部件的加工配套区，目前已引进机器人本体和系统集成项目近30个，合计签约投资额近30亿元，预计达产后年产值近70亿元。同时，以中科院为主导的机器人研发孵化平台、能提供300余项机器人检测服务的国家机器人检测与评定中心、重庆两江机器人展示中心等7个平台的陆续搭建，产业链条正在逐步打通。