中国快递业的机器人革命 已经悄然开始

2013年，顺丰已开始测试无人机送递包裹。据顺丰年报披露，发那科机器人维修，伺服电机维修，截至2017年2月，顺丰控股在无人机领域申报和获得专利数量达111项。如今正在打造全自动化的中转站，致力于为消费者带来更快的时效性。人工分拣速度的缓慢，是影响快递时效性的最重要因素，而为了解决这一问题，顺丰速运采用了机器人分拣的方式来提高工作效率。以往的快递分拣和入库需要通过人工操作，工业机器人维修，速度十分缓慢，出错也是不可避免的问题。而在引进了全自动化的机器人分拣模式之后，www.zr-fanuc.com，顺丰速运分拣快件的速度得到了很大的提升，针对小件的快件，全自动化的分拣机器人甚至可以达到一小时分拣四万件的速度，同时出错率也比起人工分拣大大降低，这无疑是提高生产效率的最有效手段。

报道称，中通快递等另一些企业已经推出了自动化分拣作业线，可以自动扫描包裹并将其分别倒入排列在传送带两侧指定送往不同目的地的口袋中。中通快递首席财务官郭建民说，机器人主板维修，在40名工人的帮助下，每条造价约400万元人民币的自动化分拣作业线一小时可分拣2.5万个包裹。相比之下，使用120名工人的人工操作分拣线一小时只能分拣4000个包裹。郭建民说：“由于节约了70至80名工人的工资，收回一条自动分拣线的投资是很容易的。”

据报道，在中国各地进行的试验内容极为广泛。百世快递正在使用可在仓库里移动重达1吨货物的机器人，以帮助人工包装员劳动。在线零售企业阿里巴巴、京东和顺丰速运正在投资无人机计划，希望有朝一日无人机可以实现所谓的“最后一公里”投递，尤其是在交通不便的农村地区。

在中国人民大学位于北京的庞大校园中，两名醒目的新“投递员”整天在成群的学生中快速穿行投递包裹。但它们并非典型的中国快递员。外表涂色为鲜红、灰色和黑色的它们是未来的机器人投递员，并由电子商务巨头京东集团在40公里以外的一个指挥中心加以控制。