京东智慧物流浪潮下的“新劳模”机器人

　　刘凤霞是这个网红分拣中心最好的见证人，三年前刚刚入职时，这里才刚刚开始建设，经历了自动化设备从无到有的过程。

　　解放人，因为还有更重要的事情要做

　　芦秀亮于2011年入职京东，当时连普通的传送带都没有，全部是肩扛手拉，人工搬运，然后找到对应的区域，这种劳动对人的体力消耗是非常大的，尤其是一些体积重量较大的商品在搬运过程中特别费时费力，机器人示教器维修，长年累月之下，员工的身体是吃不消的，芦秀亮就曾经一度腰酸背疼，有一次他连续搬箱子直到深夜，右脚脚踝扭伤，两个多月才恢复过来。

　　今年年初，在京东的开年大会上，刘强东提到京东的一线员工在雾霾天送货、无论是雨雪天气还是沙漠丘陵，京东员工都坚持使命必达。这让他非常感动，同时，他也在进一步思考如何将人从这种繁重、重复且机械的劳动中解放出来。

　　在进行智慧化转型的大背景下，很多京东的一线仓储、分拣、配送等一线员工通过自己的勤奋和努力成为这个大时代下的新劳模，同时，他们也给从事电商物流产业的一线工人转型指明了方向。随着技术浪潮的不断演进，我们相信，在未来，会有越来越多优秀的产业工人涌现出来，成为时代的弄潮儿。

　　京东物流大屏监控中心

　　刘凤霞对于“新兵”的加入特别兴奋，甚至还准备了家乡特产，可是第二天的情景刘凤霞至今难忘，“并不是什么新员工，而是一排黄色的分拣机器人。”

　　自动化分拣流程

　　“小黄人”有序分拣

　　“有了这些‘小黄人’以后，我们的分拣效率大大提升，而且出错率也明显降低了。”投用‘小黄人’以后，这里的分拣环节从6个减少到3个，单小时处理能力能够达到12000件，分拣员工从300多个人减少到40多个人，减少了86%的人工，发那科机器人维修，货物分拣更及时、准确，分拣环节的减少让货物搬运次数相应减少，货物更有安全保障。

　　“以前的确是非常辛苦的，我们分为白班和夜班两班倒，尽管人手也在不断增加，可是货量却增长的更快，现在的订单量是三年前的15倍。”刘凤霞对此记忆犹新。

　　和刘凤霞一样，芦秀亮也是一位技术引领物流背景下的分拣员工。芦秀亮今年三十岁，分别在大鲁店3C仓、天津津滨仓、沧头分拣中心干了六年分拣工作，目前在通州分拣中心负责大屏监控，在这里，全国上百个分拣中心的实时运行情况可以随意调取。

　　“夏天天气热的时候，我一天要喝掉8-10升水。”

　　2016年，京东物流启动了云梯计划。该计划旨在针对未来亚洲一号、中控组负责人、自动化仓专业系统人员以及专业设备人员进行重点培养。伴随物流4.0时代的到来，最近几年，京东物流在北京、上海、广州、武汉等全国中心城市大规模建设亚洲一号，致力于全面打造自动化立体仓库，提升运营效率，包括上海的立体化仓库、广州的智能化分拣矩阵，江苏昆山的场内全无人分拣中心等。技术的进步要求京东物流仓储条线的物流管理方式、人才培养方面也要有所创新。为帮助业务发展，构建自动化专业力人才梯队，完成人员转型，云梯计划应运而生。

　　刘凤霞来自河南周口，80后，是京东华南第二物流园的一名分拣条线的组长，手下有8个兵，她的小组虽然以女员工居多，但是并不妨碍她们成为华南分拣体系的“劳模”，这里的货物是按区分拣的，刘凤霞的小组负责东莞线所属的27个站点。

　　机器人来了以后，我们成了搭档

超负荷工作，能搞定自己的单子就已经不错了，芦秀亮不仅做到了出错率低，还能帮助新同事一起分担当天的订单。

　　“思想统一了，干起活儿来才能劲儿往一块儿使。”

　　刘凤霞提到一个细节，“‘小黄人’是非常能干的，绝大多数情况下，他们能够很好的完成各自的任务，按照既定的轨道来回穿梭。但由于京东的商品品类繁多，体积大小也不规则，机器人维修，‘小黄人’运输过程中，商品有时会从托盘滑落，这个时候‘小黄人’能够自动感应并停止前进，我们就会把商品捡起来并放回托盘。”